發(fā)運(yùn)流程

客戶提報(bào)需求：出境貨物需每月 15 日前提報(bào)次月計(jì)劃，境內(nèi)貨物提前 3 天提報(bào)貨物運(yùn)輸需求，客戶需到站提出貨物運(yùn)輸書面需求。

確定裝車日期：客戶接到車站階段需求批準(zhǔn)通知后，提出裝車日期，提報(bào)日需。

客戶備貨與辦手續(xù)：客戶進(jìn)行備貨，并到車站辦理貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)手續(xù)，鐵路也可安排汽車取貨。

車站作業(yè)：車站接待客戶、受理需求，對(duì)需求進(jìn)行分類分單；階段需求受理審批，按客戶要求提報(bào)日需求，核實(shí)待運(yùn)貨源；根據(jù)客戶提出的運(yùn)輸需求和服務(wù)項(xiàng)目，辦理需求提報(bào)相關(guān)手續(xù)；車站組織進(jìn)貨裝車，辦理承運(yùn)手續(xù)，制單收費(fèi)，發(fā)送貨物。

鐵路運(yùn)輸：貨物通過中老鐵路運(yùn)輸，到達(dá)后，到站通知收貨人。

收貨人提貨：收貨人收到取貨通知后，攜帶相關(guān)證明材料到車站辦理領(lǐng)貨手續(xù)，客戶也可由鐵路安排接取送達(dá)，即鐵路安排汽車送貨。

發(fā)運(yùn)優(yōu)勢(shì)

運(yùn)輸效率較高：如 “瀾湄快線” 國(guó)際貨運(yùn)列車從昆明東站王家營(yíng)西站發(fā)出，26 個(gè)小時(shí)后就能抵達(dá)老撾萬(wàn)象2。

成本相對(duì)較低：相比其他一些運(yùn)輸方式，中老鐵路在運(yùn)輸汽車時(shí)，能有效降低物流成本，例如重慶的慶鈴汽車專列通過 “鐵路快通” 模式，為整車出口東盟市場(chǎng)節(jié)約了成本8。

適裝車型多：可充分利用鐵路 40 英尺集裝箱裝載能力強(qiáng)、適裝車型多的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是新能源客車、輕卡車還是普通商品車等都可發(fā)運(yùn)2。

帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：為汽車生產(chǎn)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)提供了有力支持，帶動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與老撾等東盟國(guó)家的合作交流。

以上就是“中老鐵路發(fā)運(yùn)汽車相關(guān)”的全部?jī)?nèi)容