自從搭上中老鐵路的快車后，貨物運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的時(shí)間大大縮短，比如榴蓮以前通過(guò)海運(yùn)需要大約7天時(shí)間、公路運(yùn)輸大約5天，如今榴蓮從泰國(guó)運(yùn)到中國(guó)昆明只需3天。已打破從泰國(guó)運(yùn)輸水果至中國(guó)所需時(shí)間的最快紀(jì)錄，運(yùn)輸途中損耗的概率也顯著降低。

  隨著云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地的投入使用，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運(yùn)輸能力，成為中國(guó)與東南亞國(guó)家合作中交流最頻繁、成果最豐碩的熱門線路。每天都有“水果專列”通過(guò)中老鐵路入境，隨后發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市，極大豐富了國(guó)內(nèi)果籃子。

  古有絲綢之路，橫貫東西，連接歐亞；今有中老鐵路，交流互鑒，合作共贏。經(jīng)過(guò)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)的發(fā)展，中老鐵路已成為云南對(duì)外開放發(fā)展的“新通道”。除了云南本省的游客外，越來(lái)越多的省外游客也通過(guò)這條路線開啟了他們的老撾之旅。

  闊步中南半島，鋼鐵絲路上鐵龍馳騁的轟鳴聲讓神州大地邁上了一條凝聚共識(shí)、充滿活力的發(fā)展之路，助力中老友誼在此生根發(fā)芽、開花結(jié)果。

以上就是“中老鐵路：凝聚共識(shí)，充滿活力的發(fā)展之路”的全部?jī)?nèi)容