數(shù)載心血，穿山越川，終致中老鐵路高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng);千秋偉業(yè)，一朝夢(mèng)成，“一帶一路”倡議與老撾發(fā)展戰(zhàn)略完美對(duì)接。中老鐵路既是中老合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，對(duì)提升中老互利合作和地區(qū)互聯(lián)互通都有重要意義。
老撾從陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)
中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，連接中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象，全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。2016年12月25日全線(xiàn)開(kāi)工，2021年10月12日全線(xiàn)鋪軌完成。這條千余公里的鋼鐵巨龍，從昆明出發(fā)，穿越磨盤(pán)山、哀牢山、無(wú)量山，跨過(guò)元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，經(jīng)過(guò)中老鐵路友誼隧道進(jìn)入老撾，最終抵達(dá)萬(wàn)象。通車(chē)后，萬(wàn)象到中老邊境車(chē)程將由2天縮短到3小時(shí)，到昆明可朝發(fā)夕至。
對(duì)于中老鐵路即將通車(chē)這件大喜事，記者在老撾體會(huì)到當(dāng)?shù)厝嗣駶M(mǎn)心的欣喜與期待。“我在鐵路上工作4年了，親眼看著大山中間通隧道、架橋梁，是老中鐵路給了我一個(gè)更好的生活環(huán)境。生活不僅僅是茶米油鹽，還有新事物、新文化要去探索。”參與中老鐵路建設(shè)的老方翻譯坎蘇對(duì)記者說(shuō)，“如果沒(méi)有老中鐵路，我不會(huì)有走出老撾的想法。”
27歲的司機(jī)兼翻譯賽宋本跟隨中鐵八局在瑯勃拉邦湄公河半島熱帶無(wú)人區(qū)工作了兩年。他想帶著女朋友坐火車(chē)去萬(wàn)象，然后去昆明看母校，去中國(guó)更多美麗的地方度蜜月。
“太激動(dòng)了!這將是個(gè)歷史性的時(shí)刻。鐵路能吸弓投資，促進(jìn)旅游和貨運(yùn)，幫助老撾擺脫內(nèi)陸國(guó)的交通局限。'一帶一路’倡議對(duì)于老撾來(lái)說(shuō)是一個(gè)黃金機(jī)遇。”萬(wàn)象29歲的英語(yǔ)教師桑通對(duì)記者說(shuō)。
中老鐵路班納漢湄公河特大橋下班納漢村村長(zhǎng)宋通的小女兒2019年嫁到了重慶。宋通說(shuō):“兩年多沒(méi)見(jiàn)到孩子了。現(xiàn)在我最大的期待就是坐火車(chē)到中國(guó)去看看女兒和外孫。"
老撾總理顧問(wèn)、老撾國(guó)家工商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)瓦莉·韋薩蓬日前接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)對(duì)中老鐵路開(kāi)通后將帶來(lái)的新機(jī)遇如數(shù)家珍。
老撾第九屆國(guó)會(huì)第二次會(huì)議11月17日閉幕后，瓦莉和其他老撾國(guó)會(huì)代表坐上老撾第一列現(xiàn)代化動(dòng)車(chē)組“瀾滄號(hào)”，往返首都萬(wàn)象和北部旅游城鎮(zhèn)萬(wàn)榮。
“修建老中鐵路是老中兩國(guó)互利合作的決策，我覺(jué)得這對(duì)于很多方面而言都意味著非常好的機(jī)會(huì)，給老撾帶來(lái)很多商機(jī)。"瓦莉表示，“老撾馬上就可以和各個(gè)國(guó)家連接。在明年，通過(guò)老中鐵路項(xiàng)目激發(fā)潛力，老撾的經(jīng)濟(jì)肯定會(huì)有一個(gè)突破。我非常認(rèn)可老撾'陸鎖國(guó)變成陸聯(lián)國(guó)’的發(fā)展戰(zhàn)略。”
她說(shuō):“新冠疫情結(jié)束后，企業(yè)、酒店、旅游產(chǎn)業(yè)都會(huì)恢復(fù)。我們國(guó)內(nèi)企業(yè)都要做好準(zhǔn)備，要完善好自己的業(yè)務(wù)。借著老中鐵路開(kāi)通，各國(guó)的旅游者都想來(lái)體驗(yàn)，在他們來(lái)的第一次就要抓住他們的心，讓他們?cè)賮?lái)。”
借著中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇，瓦莉也在爭(zhēng)取做好做大自己的事業(yè)。“以前沒(méi)有想著做物流，因?yàn)檫\(yùn)輸成本很高。由于老中鐵路項(xiàng)目，我立即成立了與中國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的公司;我還到中國(guó)經(jīng)營(yíng)老風(fēng)格的西餐廳……中國(guó)有成熟的技術(shù)和對(duì)老撾感興趣的企業(yè)，可以來(lái)老撾投資，還有很多行業(yè)值得投資。”瓦莉興奮地對(duì)記者“一一盤(pán)算”。
鐵路帶動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通
中老鐵路即將開(kāi)通，也吸引了東盟地區(qū)乃至全球的目光。
泰國(guó)廊開(kāi)府與老撾隔河相望，是泰國(guó)東北部重要的邊貿(mào)重鎮(zhèn)。中老鐵路的開(kāi)通讓這個(gè)只有幾十萬(wàn)人口的口岸城市期待區(qū)域互聯(lián)互通的紅利。
廊開(kāi)旅游協(xié)會(huì)顧問(wèn)集拉農(nóng)·沙恭丹派薩經(jīng)營(yíng)的咖啡館坐落于湄公河畔，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣?。她認(rèn)為，"中國(guó)市場(chǎng)龐大，中老鐵路開(kāi)通以后，老撾和中國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)必將增加，泰國(guó)也將從中受益。
廊開(kāi)府作為泰老邊境的口岸城市，鄰近老撾首都萬(wàn)象，鐵路的開(kāi)通會(huì)降低旅游和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的成本”。
她說(shuō):“中老鐵路的開(kāi)通對(duì)旅游業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。中國(guó)和老撾游客抵達(dá)泰國(guó)更加便捷，預(yù)計(jì)來(lái)泰游客數(shù)量將增長(zhǎng)，這一定會(huì)促進(jìn)我們當(dāng)?shù)夭惋?、住宿等旅游相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。”
分析人士指出，鐵路運(yùn)輸是更廣泛區(qū)域經(jīng)法化的一部分。中老鐵路既是中老合作的重點(diǎn)項(xiàng)目，也將成為地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐和提升地區(qū)互聯(lián)互通的新生力量。
為更好地與中老鐵路對(duì)接，泰國(guó)政府近期******了一系列規(guī)劃以促進(jìn)廊開(kāi)至萬(wàn)象段鐵路跨境運(yùn)輸，包括在廊開(kāi)和老撾邊境新建一座鐵路專(zhuān)用橋，增加廊開(kāi)至萬(wàn)象段鐵路運(yùn)行車(chē)次，在廊開(kāi)火車(chē)站附近建設(shè)進(jìn)口商品檢驗(yàn)和物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，引入民營(yíng)資本促進(jìn)鐵路物流的發(fā)展等。
廊開(kāi)商會(huì)副主席當(dāng)寨·素加森表示，中老鐵路開(kāi)通后，預(yù)計(jì)經(jīng)由廊開(kāi)向中國(guó)出口的泰國(guó)新鮮水果等農(nóng)產(chǎn)品和由中國(guó)進(jìn)口的科技產(chǎn)品將持續(xù)增長(zhǎng)，助力廊開(kāi)物流、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)的發(fā)展。
“一帶一路”的成果體現(xiàn)
新加坡時(shí)政評(píng)論員翁德生表示，中老鐵路即將試運(yùn)行，不僅是中國(guó)和老撾之間，而且是中國(guó)與東盟之間的又一件大好事，是“一帶一路”實(shí)實(shí)在在成果的體現(xiàn)，是在新冠疫情背景下，中國(guó)堅(jiān)持積極作為，加強(qiáng)與亞太區(qū)域各成員合作，維護(hù)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的體現(xiàn)。
泰國(guó)開(kāi)泰銀行高級(jí)副總裁蔡偉才表示，中老鐵路是中國(guó)與東南亞國(guó)家直接連接的鐵路，經(jīng)濟(jì)重大。它不僅將有力帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)的振興 是中國(guó)市場(chǎng)與中南半島經(jīng)貿(mào)密切聯(lián)接的關(guān)鍵一步。
對(duì)于中老鐵路對(duì)整個(gè)東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，菲律賓金磚國(guó)家政策研究會(huì)創(chuàng)始人赫爾曼勞雷爾對(duì)記者說(shuō)，中老鐵路是一條中國(guó)與東南亞國(guó)家直接相連的鐵路，將助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，為東盟與中國(guó)兩大全球重要市場(chǎng)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供便利。中老鐵路聯(lián)通多個(gè)經(jīng)濟(jì)體，加上中方“一帶一路”倡議規(guī)劃興建的通信和基礎(chǔ)設(shè)施，它們協(xié)同起來(lái)將為促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通以及貿(mào)易快速發(fā)展釋放巨大動(dòng)能。
翁德生表示，老撾是中國(guó)鐵路能否延伸至整個(gè)中南半島的關(guān)鍵。中老鐵路通車(chē)，對(duì)于打通中南半島和馬來(lái)半島原有的鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)東南亞國(guó)家提出的“泛亞鐵路”宏愿，將是關(guān)鍵一步。
（10月15日，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組通過(guò)中老友誼隧道內(nèi)的兩國(guó)邊界新）
以上就是“東南亞看好中老鐵路“黃金機(jī)遇””的全部?jī)?nèi)容
